Dès lundi, la Mosson entre dans une nouvelle phase de sa mutation. Le chantier du futur siège d’Altémed bouleverse la circulation sur plusieurs rues pour une durée de deux ans. Les rues de Bologne, Uppsala et Bâle passent en sens unique, déviation ou impasse. Les automobilistes devront s’armer de patience, mais les riverains gardent des accès réservés.
Travaux d’envergure à la Mosson : une circulation réaménagée pour deux ans
Le lundi 31 août 2026 marque le début d’un vaste chantier dans le quartier de la Mosson. La construction du siège social d’Altémed et de ses espaces tertiaires impose une réorganisation complète de la voirie. Les travaux de voirie s’étaleront jusqu’en juillet 2028.
Ce projet s’inscrit dans le renouvellement urbain porté par Montpellier Méditerranée Métropole. Il s’agit aussi de la dynamique des Folies architecturales. Pour les habitants, le paysage de la Mosson se transforme radicalement, comme le prouve la démolition récente de l’arche Mercure.
Le calendrier est précis. Les travaux de voirie s’achèveront en juillet 2028. Les équipes d’Altémed prévoient l’installation des 330 salariés à l’été 2028. D’ici là, la circulation restera perturbée.
Ce délai de deux ans est nécessaire pour réaliser les aménagements de surface et les réseaux souterrains. Les paysagistes travaillent à l’intégration végétale du site. Le quartier, longtemps marqué par les barres et les tours, retrouve une échelle plus humaine.
Rues de Bologne, Uppsala, Bâle : le nouveau plan de circulation
La réorganisation du trafic touche en priorité trois voies du secteur. La rue de Bologne bascule en sens unique. Seuls les riverains et les clients du centre commercial Saint-Paul conservent un accès à double sens.
La rue Uppsala est fermée au transit habituel. Une déviation est mise en place pour rejoindre les axes principaux. La rue de Bâle devient une impasse pour toute la durée du chantier.
Voici les changements principaux à retenir :
- 🚗 Rue de Bologne : sens unique côté nord, double sens réservé aux riverains
- 🚧 Rue Uppsala : fermeture au transit, déviation par l’avenue de la Liberté
- 🚙 Rue de Bâle : transformation en impasse, accès local uniquement
- 🛣️ Mise en place d’une signalétique spécifique aux abords du chantier
La circulation réaménagée vise à sécuriser la zone de chantier. les piétons gagnent des trottoirs élargis. Les pistes cyclables provisoires sont maintenues sur les axes parallèles. Une attention particulière est portée aux élèves des écoles voisines, avec des cheminements balisés.
Les automobilistes devront anticiper leurs déplacements. Les heures de pointe seront les plus délicates, surtout le matin entre 7 h 30 et 9 h. Les panneaux de déviation seront visibles dès la sortie de l’A750, pour éviter les mauvaises surprises.
- Anticipez avant de partir
Les heures de pointe, surtout le matin entre 7h30 et 9h, seront les plus délicates.
- Suivez les panneaux jaunes
Les déviations sont fléchées dès la sortie de l'A750 pour éviter les mauvaises surprises.
- Rue de Bologne en sens unique
Sauf si vous êtes riverain ou client du centre Saint-Paul, qui gardent le double sens.
- Rue Uppsala impossible en transit
Elle est fermée. Passez par l'avenue de la Liberté.
- Rue de Bâle en impasse
Accès local uniquement pendant toute la durée du chantier.
Une signalétique renforcée et des contacts pour les riverains
La métropole déploie une signalétique spécifique dans tout le secteur. Des panneaux jaunes indiquent les déviations. Des fléchages au sol guident les piétons et les cyclistes.
Les riverains peuvent obtenir des précisions à la Maison du projet, située aux Halles de la Paillade. Elle est ouverte tous les vendredis matin, de 9 h 30 à 12 h 30. Un contact dédié existe aussi par courriel à l’adresse [email protected]. Le téléphone reste disponible au 04 67 13 63 10.
Ce dispositif permet d’éviter les incompréhensions. Les habitants peuvent signaler un accès bloqué ou demander une dérogation. Les équipes du chantier s’engagent à répondre sous 48 heures.
Travaux de voirie et aménagement urbain : le regard du paysagiste
Pour un professionnel du paysage, ce chantier dépasse la simple technique. Les travaux de voirie redessinent les espaces publics. Les rues de Bologne et Uppsala perdent leur aspect de grands axes au profit de traversées plus étroites et végétalisées.
Les alignements d’arbres existants sont préservés. Des platanes centenaires restent en place le long de la rue de Bâle. Les noues paysagères remplacent les caniveaux bétonnés. Ces aménagements facilitent l’infiltration des eaux de pluie.
Les essences locales, comme les micocouliers et les chênes verts, seront plantées en fin de chantier. Elles supportent la sécheresse méditerranéenne. Leur feuillage filtrera la lumière et réduira la chaleur en été. Les espaces minéralisés seront limités au strict nécessaire.
Un chantier de 2 ans qui préserve la trame verte du quartier
La démolition de 46 logements de la résidence Neptune a commencé fin septembre 2025. Cette opération libère des espaces pour de futurs jardins publics. Le coût de cette démolition s’élève à un million d’euros.
Le quartier conserve ses grands parcs, comme le parc de la Mosson. Une trame verte reliera les nouvelles constructions aux espaces naturels du bord du Lez. Les déplacements doux seront privilégiés pour rejoindre les haltes de tramway.
La mutation s’appuie sur des principes simples : la nature reprend ses droits là où le béton dominait. Ce chantier de deux ans forme une transition entre deux époques. La Mosson ne sera plus un quartier de transit, mais un morceau de ville où l’on vit.
Perturbation circulation : bien préparer ses déplacements en attendant 2028
La perturbation circulation durera jusqu’en juillet 2028. Pour les habitants, il est utile de repenser ses trajets quotidiens. Les transports en commun restent accessibles avec des lignes de bus détournées, mais le tramway fonctionne normalement.
Les conducteurs peuvent privilégier l’avenue de la Liberté pour traverser le quartier. La route de La Paillade offre une alternative au nord. Les parkings relais des pas de la Mosson restent ouverts.
Le covoiturage devient une solution efficace pour réduire le nombre de voitures en zone de chantier. Les places de parking sont réduites dans la rue de Bologne. Des garages à vélo temporaires sont installés près des entrées du chantier.
La fin des travaux ouvrira une nouvelle page pour la Mosson. La circulation réaménagée et la végétalisation des rues transformeront le quotidien des habitants. L’année 2026 marque une étape décisive dans cette progression.
Deux ans de travaux, et après
Est-ce que je peux encore passer rue de Bologne si je n'y habite pas ?
La rue passe en sens unique. Seuls les riverains et les clients du centre Saint-Paul gardent un double sens.
Pour la rue Uppsala, c'est quoi le détour exact ?
La rue ferme au transit. Une déviation est mise en place par l'avenue de la Liberté.
Ça dure vraiment deux ans ?
Les travaux de voirie s'étalent jusqu'en juillet 2028. Les équipes d'Altémed prévoient l'installation des 330 salariés à l'été 2028.
Où trouver des infos en cas de blocage ?
La Maison du projet, aux Halles de la Paillade, ouvre tous les vendredis matin de 9h30 à 12h30. On peut aussi signaler un accès bloqué et demander une dérogation.
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Paysagiste concepteur diplômé de l’ENSP Versailles, installé à Chevreuse. Ancien maître d’œuvre en restauration de parcs historiques, il dirige aujourd’hui la rédaction d’un magazine consacré aux paysages des Yvelines.